戶外休閒傢俱

　　撐台腳(男女老少大事小事)
　　火車站票和座票一個價？@雷闖不答應。他已經在廣州鐵路運輸法院起訴鐵路公司，要求站票半價，目前已獲立案。就連@人民日報也發微博關註此事。央視記者@王志安針鋒相對：自由定價權是企業的權力，別說一樣了，站票就是比座票貴，誰也管不著。
　　有網友力挺鐵路公司。@K etchup超分析，鐵路公司的服務是把旅客從A地運輸到B地，和公交車、地鐵都是一個意思，難不成公交車和地鐵也要分站票和座票？@烏七八糟大鬍子也不支持雷闖的主張：“鐵路公司賣票時已經告知為無座票，購票者的購票行為應視之為接受該票不享受有座位保證的條件，這種交易不存在法定脅迫的情況。以票價高低作為悔改自己意願和購買行為的藉口，有悖公正契約的法治原則。因為按照起訴者同樣的邏輯，航空公司也可以滿街追買過折扣票的消費者補錢。”
　　@皮真黑也覺得，賣無座票一則是明碼標價，先來後到，童叟無欺，二來是緩解春運期間運力的壓力———現在鐵路靠貨運賺點錢，客運基本是虧本的嗎？你不知道目前的票價里已經有國家補貼，再要求半價不合理。
　　也有網友意見針鋒相對。@程不壞認為，要認可鐵路公司的自由定價權，前提是自由市場競爭，但我國鐵路顯然不是自由競爭的市場。@_月下披雲嘯一聲_說：星巴克的自由定價權招致了央媒批評，星巴克可以批，而天然具有公共服務性質的鐵路為什麼就不能批？@回音堂：火車座票站票同價不公平，因為坐火車時間長不能與汽車相比，汽車票也不對號，現在火車聯網了，如果是無座的，從頭到尾都別想有座了，站票占的面只有座票的一半，應該打折。@飄啊飄啊的裙子說，降到半價不合理，改成硬座的六到八折應該可以的。
　　對於官方回應“火車站票座票價一樣是因為運力成本是一樣的，同時系統實施也有困難。”@控狗的貓覺得太敷衍了：“連找個看上去合理的藉口都不會，服了！”
　　網友們激辯不休，@激昂江and了遏樂感覺，這完全是逼鐵路叫停無座票的節奏啊！不過，以@1m 1m 45fv對鐵路的瞭解，他們一定會把座票漲一倍這種手段來達到站票半價的目的！(劉竹溪)
　　茶煲家系列漫畫 口老唐　　（原標題：火車站票想半價？小心座票漲一倍！）